الوسم: مرفأ

أسئلة موضوعية، بعيدة من التهويل والتحريض أو المبالغة تُطرح... كيف لموظّف مدني أو ضابط غير ذي اختصاص أو صلاحيات، تحمّل المسؤولية الأمنية لنيترات الأمونيوم إذا ما كانت الأجهزة العسكرية المختصّة قد غفلت عنها؟ وتهاون بها القضاة تباعاً؟ وماذا عن التشابكات العائلية بين المسؤولين وزارياً مع الجسم القضائي المسؤول في الحسم؟ فبحسب ربّان السفينة، إن مكتب المحاماة الذي لاحق شكوى طاقم الباخرة هو "مكتب بارودي"، وكان بالصدفة البحتة السيد "محمد زعيتر" إبن وزير الأشغال غازي زعيتر آنذاك والمعني بالملفّ، وابن أخت مدّعي عام التمييز المعني بالملفّ أيضاً القاضي غسان عويدات، يتدرّج عنده، والربّان يبرز "بطاقته ورقم هاتفه الشخصي كمرجع"، بالرغم من أنّه لم يتوكّل في نصّ الوكالة مباشرة؟ وما هذا "الصمت المريب" عن مواد خطرة بهذا القدر "يُردّ شكلاً" مرات عدّة من قاضي الع...

أسئلة موضوعية، بعيدة من التهويل والتحريض أو المبالغة تُطرح... كيف لموظّف مدني أو ضابط غير ذي اختصاص أو صلاحيات، تحمّل المسؤولية الأمنية لنيترات الأمونيوم إذا ما كانت الأجهزة العسكرية المختصّة قد غفلت عنها؟ وتهاون بها القضاة تباعاً؟ وماذا عن التشابكات العائلية بين المسؤولين وزارياً مع الجسم القضائي المسؤول في الحسم؟ فبحسب ربّان السفينة، إن مكتب المحاماة الذي لاحق شكوى طاقم الباخرة هو "مكتب بارودي"، وكان بالصدفة البحتة السيد "محمد زعيتر" إبن وزير الأشغال غازي زعيتر آنذاك والمعني بالملفّ، وابن أخت مدّعي عام التمييز المعني بالملفّ أيضاً القاضي غسان عويدات، يتدرّج عنده، والربّان يبرز "بطاقته ورقم هاتفه الشخصي كمرجع"، بالرغم من أنّه لم يتوكّل في نصّ الوكالة مباشرة؟ وما هذا "الصمت المريب" عن مواد خطرة بهذا القدر "يُردّ شكلاً" مرات عدّة من قاضي الع...

 أعلن مؤسس محطتي الحاويات في مرفأي بيروت وطرابلس ورئيس مجلس ادارة شركة GTL لوجستيك انطوان عماطوري في بيان، "استعداده للتعاون مع نقابة المقاولين لاعادة اعمار مرفأ بيروت، الذي تعرض للانفجار في 4 آب الماضي، خلال ثلاث سنوات مقابل مداخيله لمدة ثلاث سنوات، في الوقت الذي يتم فيه الحديث عن اعادة اعمار المرفأ مقابل مداخيله لمدة 25 سنة".وذكر عماطوري انه "سيعقد مؤتمرا صحافيا قريبا لتقديم اقتراحه"، مشيرا الى "ان المدخول السنوي للمرفأ هو 300 مليون دولار اميركي، منها 250 مليون دولار كرسوم مرفئية و50 مليون دولار لمشغل محطة الحاويات. وقد تراجعت هذه الموارد بنسبة 40 في المئة بسبب تراجع حركة الاستيراد والازمة الاقتصادية الحالية اي حوالي 200 مليون دولار، منها 170 مليون دولار كرسوم مرفئية و30 مليون دولار لمشغل محطة الحاويات، بينما اذا تم تلزيم اعمار المرفأ لمدة 25 سنة فالعائدات ت...